Пажња на уградњу потопљених пумпи

Кораци инсталације
1. Пријем дубоког бунара потопљене пумпе: Када корисник преузме робу у логистичкој компанији, треба пажљиво да провери да ли је омотач кабла оштећен. Да ли је пумпа покварена.
2. Утовар и истовар: Камион за утовар и истовар треба бити опрезан како не би оштетио концентричност јединице или сломио изолацију кабла.
3. Кораци инспекције пре него што цела јединица прође низ бушотину: А. Раставите екран филтера, користите шипку да бисте пребацили спојницу треба да се флексибилно окреће, Б поставите електричну пумпу вертикално и напуните је чистом водом, повежите спој кабла, натопите спој у базену, и трести отпор споја према земљи (отпор изолације споја једног прста на воду) није мањи од 500 трилиона ома. Ц. Поставите пумпу вертикално и додајте воду за детерџент за прање веша на излаз пумпе са одговарајућом посудом, и истовремено лагано кликните на дугме за покретање мотора да пажљиво посматрате управљање пумпом, време не сме бити дуже од 2 секунде, и направите непрекидну ознаку.
4. Кораци монтаже на лицу места током подељеног транспорта пумпе за воду: А. Пре инсталације, мотор ће бити постављен вертикално, отворите отвор за ваздух и отвор за убризгавање воде, обратите пажњу да се два чепа за воду морају отворити , напуните чистом водом да затегнете чеп за убризгавање воде и чеп за испуштање воде, погледајте да ли мотор има цурење воде, ако постоји цурење воде, не смете да се спустите у бунар, разлог може бити да је процес транспорта оштећен, требало би да контактирате агента или произвођача на време да бисте преговарали и решили, све док не дође до цурења (посматрајте 10~15 минута). Затим се изолациони отпор мотора мери на вредност не мању од 50 мегаома. Б. Замотајте спој кабла, покушајте да управљате мотором након омотача, да ли је смер мотора у складу са смером стрелице означене на пумпи за воду, и направите непрекидну ознаку.
5. Преглед пумпе за воду када је пумпа одвојена
А. Раставите горњи омотач пумпе да бисте открили горње радно коло, Б. Ротирајте импелер руком да видите да ли је флексибиланЦ. Повуците радно коло дуж правца вратила пумпе да бисте видели укупно каналисање радног кола (обично КЈ пумпа {{0}}} мм) Д. Инсталирајте спојницу и мотор у једно, тако да глава вратила мотора и глава осовине пумпе су поравнати и нису дозвољени празнини. Е. Погледајте размак између горњег и доњег каналисања радног кола, који треба да буде у средини укупног каналисања (дозвољено одступање± 0.5 мм). Ф. Када је одступање веће од 0,5 мм, подесите заптивку за подешавање у средњи положај и окрените радно коло руком, које треба да буде флексибилно. Г. Затим избушите рупу на спојници, затегните жицу дизалице и поставите горњу шкољку. Х. Поново пребаците спојницу са полугом на недељу дана и требало би да се флексибилно ротира да би склоп био квалификован. Затим поставите сито и кутију за пртљажник.
6. Дубока потопљена пумпа која се спушта: Пре спуштања, користите конопац да окачите трупац или челичну цев (пречник једнак максималном спољашњем пречнику јединице) исте дужине јединице да бисте проверили да ли је цев за бунар усправна . Да се ​​не би заглавили у јединици при спуштању у бунар.
7. Везивање каблова: Кабл треба да буде везан за водоводну цев изолационом везицом, а не металном жицом.
8. Управљање и покретање агрегата: избор управљачке опреме. Снага мотора× 1.2-1.4 пута=снага контролног ормара. Управљачки орман треба да има мере заштите као што су губитак фазе, преоптерећење, прекомерна струја и кратки спој. Након што инсталирање бунара покрене тест машина, време покретања је између 10-25 секунди у зависности од разлике у снази мотора, а време покретања мотора велике снаге треба да буде релативно дуго, проверите да ли струја је преоптерећена, да ли је трофазна струја уравнотежена, и направите запис. И повратне информације произвођачу као основа за гаранцију.
9. Преоптерећење, прекомерна струја, губитак фазе, кратки спој, отклањање грешака у осетљивости: овај корак је веома важан, молимо вас да пажљиво отклоните грешке од стране инсталатера.
А. Отклањање грешака преоптерећења и прекомерне струје: Полако ротирајте дугме за подешавање струје термичког релеја у правцу мањем од стварне радне струје, са малом скалом сваки пут, у интервалу од око 2-5 минута, док се термални релеј не појави акциона јединица престаје да ради. Затим мало ротирајте скалу у супротном смеру.
Б. Отклањање грешака осетљивости на губитак фазе: поново покрените јединицу и одспојите цев осигурача са ножног прекидача јединице један по један, тако да јединица буде у двофазном електричном радном стању. Посматрајте да ли термални релеј може да прекине контролно напајање у року од 5 секунди.
Ц. Тест кратког споја: Овај корак је обично заштићен ваздушним прекидачем система за напајање. Генерално, не ради се никакво тестирање на терену (опасније), а систем напајања мора бити опремљен ваздушним прекидачем (тип ДВ10 је пожељнији за модел ваздушног прекидача, тип ДЗ је секундарни).